اعادة لف محرك ثلاثي الطور سرعتين بطريقة الملفات المنفصلة

قد يهمك أيضا

اعادة لف محرك ثلاثي الطور سرعتين بطريقة الملفات المنفصلة

يتم التحكم بسرعة المحركات الكهربائية بعدة طرق منها التحكم بسرعة المحركات عن طريق التردد والتحكم بسرعة المحركات عن طريق عدد الاقطاب وتقسم هذه الطريقة الى قسمين، طريقة التحكم بسرعة المحركات ثلاثية الطور بواسطة الملفات المتصلة (دالندر) او (داهلندر). حيت تمتاز هذه الطريقة بان باستخدام الملفات نفسها في حالة السرعتين مما يشكل توفير في السلك المستخدم وفي حجم مجاري المحرك وبالتالي حجم المحرك كاملا. ولكن من مساوً هذه الطريقة ان السرعات التي يمكن ان نحصل عليها تكون بضعف السرعة، مثل ان يعاد لف محرك بعدد 2 قطب للسرعة العالية و2 قطب للسرعة المنخفضة، و 4 /8  و 6/12 هكذا. 

اما في طريقة الملفات المنفصلة حيث ان هذه الطريقة يتم وضع ملفات منفصلة للسرعة الأولى بعدد أقطاب معين ومن ثم عند تجميع المحرك يتم وضع ملفات منفصلة للسرعة الثانية ويصمم المحرك بحيث تتسع مجاريه لكلا النوعين ويمكن اختيار أي من السرعتين، بشرط أن لا تعمل السرعتان معا. اي كاننا نستخدم العضو الساكن للمحركين بحيث يتم لف ملفات السرعة الاولى كأن تكون 2 قطب حيث يتم تنزيل الملفات وربطها واجراء عمليات اللف كاملة عليها، ثم وبعد ذلك تتم عملية لف اخرى لملفات السرعة الثانية وبشكل مستقل ومنفصل عن السرعة الاولى، اي اننا استخدما الجزء الساكن من المحرك للف محركين بدل محرك واحد، وكما ذكرنا سابقا بشرط ان لا يتم تشغيل السرعتين معا. 

وفي المثال التالي سوف نستعرض مثال على ذلك. 

ارسم دائريا ملفات العضو الساكن في آلة تيار متناوب لمحرك ثلاثي الطور بسرعتين (2-6) قطب وعدد مجموعاته مساويا لعدد أقطابه ملفوف بشكل متسلسل:وبطبقة واحدة. 

1-  ملفات السرعة الأولى للمحرك الملفوف بقطبين :

أولاً: تحديد بداية الأطوار في المحرك ذو القطبين: 

حيث تكون المسافة بين بداية كل طور والآخر 12 مجرى : 

U1 في المجرى رقم (1)

V1 في المجرى رقم (13) 

W1 في المجرى رقم (25)

ثانيا : تحديد عدد الملفات الكلية للمحرك:

حيث يكون عدد ملفات المحرك نصف عدد المجاري لأن المحرك ملفوف بطبقة واحدة. 

أي 36/2 = 18 ملف للمحرك. 

ثالثا: تحديد عدد الملفات لكل طور ولكل مجموعة: 

رابعا : تحديد خطوة اللف للمحرك: 

 أي أن خطوة اللف 1-18 

خامسا: توزيع ملفات الأطوار للسرعة الاولى: 

سادسا : الرسم الدائري لملفات السرعة الأولى: 

2- ملفات السرعة الثانية للمحرك المراد لفه بستة أقطاب: 

أولا: تحديد بداية الأطوار في المحرك ذو الستة اقطاب: 

فتكون المسافة بين بداية كل طور والآخر 4 مجاري: 

U2 في المجرى رقم (1)

V2 في المجرى رقم (5)

W2 في المجرى رقم (9)

ثانيا: تحديد عدد الملفات الكلية للمحرك

حيث يكون عدد الملفات هو نصف عدد المجاري لأن المحرك بطبقة واحدة. 

أي 36/2 = 18 ملف للمحرك. 

ثالثا: عدد الملفات لكل طور ولكل مجموعة: 

رابعا: تحديد خطوة اللف للمحرك: 

خامسا: توزيع ملفات السرعة الثانية :

سادسا: الرسم الدائري لملفات السرعة الثانية:

وبالتالي وعند دمج ملفات السرعيتن في مجاري واحدة نحصل على محرك واحد له سرعتان ملفوف بطبقتين (جانبين في كل مجرى). وهذه هي طريقة الحصول على سرعات مختلفة في غالبية المحركات ذات السرعات المتعددة. 

سابعا: توصيل إطراف السرعتين : 

1- السرعة العالية: 

نقوم بوصل البدايات مع مصدر الفولطية وهي U, V ,W ونقصر إطراف النهايات  (X , Y , Z) . 

2- السرعة البطيئة: 

نقوم بوصل البدايات مع المصدر الفولطية وهي 1U1, V1 ,W ونقصر اطراف النهايات  (X1 , Y1 , Z1) .