أنواع محركات التيار المباشر
تقسم محركات التيار المستمر الى الانواع الاتية :1 - محرك التوالي (DC Series Motor) :
توصل ملفات أقطاب المحرك على التوالي مع ملفات المنتج، وبالتالي فإن التيار الساري بالمنتج هو نفسه التيار الذي يسري بملفات الأقطاب الشكل التالي :
في هذا المحرك تعتمد قيمة الفيض المغناطيسي (Φ) على قيمة تيار المنتج، فكلما زاد التيار زاد الفيض المغناطيسي، بالتالي انخفضت السرعة حتى تصل إلى (عرف) نقطة التشبع المغناطيسي ويقصد بها تلك النقطة التي إذا زاد فيها التيار يصاحبه زيادة قليلة جداً في الفيض المغناطيسي، أي تصبح الزيادة في (Φ) أقل من الزيادة في التيار.
2- محرك التوازي (Shunt Motor D.C) :
في هذا المحرك تكون ملفات الأقطاب موصولة على التوازي مع ملفات المنتج. الشكل التالي.حيث يبقى الفيض المغناطيسي ثابتا مهما تغير تيار المنتج. وبما أن فولطية المصدر ثابتة، فإن التغير في السرعة يكون قليلا .
3 - المحرك المركب (D.C Compound Motor):
يمتلك هذا المحرك مزايا محرك التوالي والتوازي، حيث توصل ملفات الأقطاب التوالي والتوازي معا بطريقة معينة ويبين الشكل التالي أحد أنواع المحركات المركبة.
ويمكن تصنيف المحرك المركب حسب طريقة توصيل ملفات التوالي والتوازي مع ملفات المنتج كما يلي:
أ ) المحرك المركب التراكمي (Cumulative Motor) :
في هذا النوع يكون اتجاه التيار في ملفات التوالي بنفس اتجاه التيار في ملفات التوازي، وفي هذه الحالة يساعد المجال الناتج من ملفات التوالي المجال الناتج من ملفات التوازي ويضاف إليه.
ب ) المحرك المركب الفرقي (Differential Motor):
وفي هذا النوع من المحركات يكون اتجاه التيار في ملفات التوالي معاكسا اتجاه التيار في ملفات التوازي، وبالتالي يعاكس المجال الناتج من ملفات التوالي المجال الناتج من ملفات التوازي.
ويمكن أن يكون المحرك المركب:
- مركباً طويلاً: وفيه توصل ملفات التوالي مباشرة مع فرش المنتج .
- مركباً قصيراً: وفيه توصل ملفات التوازي مباشرة مع فرش المنتج.
وتبعا لهذا التصنيف يمكن تقسيم المحركات المركبة إلى أربعة أنواع:
1. محرك تراكمي قصير الشكل (أ)
2. محرك تراكمي طويل الشكل (ب).
3. محرك فرقي قصير الشكل (ج) .
4. محرك فرقي طويل الشكل (د).
EmoticonEmoticon